Virtual MechanicResumen
La Sherco ST 300 es la máxima cilindrada de la gama de trial de la marca, con el mayor tirón disponible para pilotos experimentados. Motor 2 tiempos de inyección electrónica.
Datos técnicos clave
| Motor | 294 cc · monocilíndrico 2T inyección electrónica |
|---|---|
| Bujía | NGK BPMR6A · distancia electrodos 0,7 mm |
| Caja de cambios | 5 velocidades |
Datos de la versión más reciente indexada en Virtual Mechanic. Confirma la cifra exacta de tu año en el chat.
Capacidades y fluidos
| Mezcla de combustible | 1,5% · gasolina súper sin plomo (95 octanos) + aceite 2T especial inyección (MOTUL 710) |
|---|---|
| Depósito de gasolina | 2,2 L |
A diferencia de la gama SE (carburada, mezcla al 2%), la ST usa inyección electrónica con un aceite de mezcla específico al 1,5% — una particularidad propia de esta gama de trial.
Mantenimiento típico
- Mezcla de combustible: preparar siempre en proporción 1,5% con el aceite de inyección recomendado.
- Aceite de la caja de cambios: control de nivel y cambio periódico.
- Sistema de inyección: revisión de sensores ante fallos de arranque o pérdida de potencia.
Esto es un resumen orientativo. Para el intervalo exacto de tu moto y año, pregúntale al chat.
Puntos de atención
El manual de la ST 300 no incluye un capítulo de diagnóstico de fallos con tabla causa/solución como otras marcas. Para averías concretas —arranque, pérdida de potencia— descríbelas en el chat: se consulta directamente el contenido completo del manual de tu año.
Preguntas frecuentes
¿Tienes un problema concreto con tu ST 300?
Describe la avería o envía una foto — el chat consulta el manual oficial completo de tu año exacto.
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