Virtual MechanicResumen
La Sherco SE 250 es una de las pocas enduro de 2 tiempos que sigue confiando en el carburador en vez de la inyección electrónica que ya montan KTM, Husqvarna y GasGas en sus equivalentes — una diferencia real que afecta al mantenimiento: aquí sí hay que limpiar carburador y ajustar el ralentí manualmente. Comparte manual con la SE 300.
Datos técnicos clave
| Motor | 249,32 cc · monocilíndrico 2T refrigeración líquida |
|---|---|
| Diámetro / carrera | 66,4 mm / 72 mm |
| Bujía | NGK BR7ES / DENSO W22ESR-U · distancia electrodos 0,7 mm |
Datos de la versión más reciente indexada en Virtual Mechanic. Confirma la cifra exacta de tu año en el chat.
Capacidades y fluidos
| Mezcla de combustible | 2% · gasolina súper sin plomo + aceite de motor 2T |
|---|---|
| Depósito de gasolina | 10,4 L (incluye 1 L de reserva) |
Mantenimiento típico
- Carburador: limpieza periódica y ajuste del ralentí — a diferencia de las 250 con inyección de otras marcas.
- Mezcla de combustible: preparar siempre en proporción 2% con aceite 2T de calidad.
- Embrague multidisco en baño de aceite: revisión periódica del nivel.
Esto es un resumen orientativo. Para el intervalo exacto de tu moto y año, pregúntale al chat.
Puntos de atención
El manual de la SE 250 no incluye un capítulo de diagnóstico de fallos con tabla causa/solución como otras marcas. Para averías concretas —arranque, pérdida de potencia, sobrecalentamiento— descríbelas en el chat: se consulta directamente el contenido completo del manual de tu año.
Preguntas frecuentes
¿Tienes un problema concreto con tu SE 250?
Describe la avería o envía una foto — el chat consulta el manual oficial completo de tu año exacto.
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