Virtual MechanicResumen
La Rieju MR 250 es una de las cilindradas de referencia de la gama de enduro de la marca española. Puede montar carburador Dell'Orto PHBG 21 o, en la versión de competición, Keihin PWKS 38.
Datos técnicos clave
| Motor | 249,3 cc · monocilíndrico 2T |
|---|---|
| Diámetro / carrera | 66,4 mm / 72,0 mm |
| Carburador | Dell'Orto PHBG 21 (Keihin PWKS 38 en versión competición) |
| Bujía | DENSO W24ESR-U o NGK BR8EG · distancia electrodos 0,7-0,8 mm |
| Embrague | Hidráulico, accionamiento en baño de aceite |
Datos de la versión más reciente indexada en Virtual Mechanic. Confirma la cifra exacta de tu año en el chat.
Capacidades y fluidos
| Mezcla de combustible | 2% (50:1) · LIQUI MOLY 2T SYNTH OFFROAD RACE (JASO FC) |
|---|---|
| Aceite de transmisión | 900 cc (llenado nuevo) / 800 cc (recambio) |
| Aceite de horquilla | KYB, 350 ml por barra |
| Depósito de gasolina | 10 L |
Mantenimiento típico
- Mezcla de combustible: preparar siempre en proporción 2% (50:1) con aceite 2T de calidad JASO FC.
- Aceite de transmisión: control de nivel y cambio periódico.
- Bujía: apretar al par indicado (25 Nm) tras cada revisión.
- Filtro de aire y carburador: revisión antes de cada salida.
Esto es un resumen orientativo. Para el intervalo exacto de tu moto y año, pregúntale al chat.
Problemas comunes
El manual oficial de la MR 250 no incluye un capítulo de diagnóstico de fallos con tabla causa/solución. Para averías concretas —arranque, pérdida de potencia, sobrecalentamiento— descríbelas en el chat: se consulta directamente el contenido completo del manual de tu año.
Preguntas frecuentes
¿Tienes un problema concreto con tu MR 250?
Describe la avería o envía una foto — el chat consulta el manual oficial completo de tu año exacto.
Hablar con el mecánico IA