Virtual MechanicResumen
La KTM EXC-F 500 es la máxima cilindrada de la gama enduro 4 tiempos de KTM: comparte manual y chasis con la 450, pero con un motor de mayor carrera (72 mm) que entrega el máximo par disponible — habitual entre pilotos que buscan el menor número de cambios de marcha posible en terrenos duros.
Datos técnicos clave
| Motor | 510,9 cm³ · 4 válvulas, distribución por balancín |
|---|---|
| Carrera / diámetro | 72 mm / 95 mm |
| Relación de compresión | 12,75:1 |
Datos de la versión más reciente indexada en Virtual Mechanic. Confirma la cifra exacta de tu año en el chat.
Capacidades y fluidos
| Aceite de motor | 1,2 L · sintético 10W/50 |
|---|---|
| Depósito de gasolina | 8,5 L · gasolina súper sin plomo ROZ 95 |
Mantenimiento típico
- Aceite de motor: cambio periódico según horas de servicio.
- Filtro de aire, frenos y embrague hidráulico: comprobación regular.
- Batería de 12V: comprobar carga periódicamente.
Esto es un resumen orientativo. Para el intervalo exacto de tu moto y año, pregúntale al chat.
Problemas comunes (según el manual oficial)
🔧 El motor no arranca
Batería de 12V descargada, fusible principal fundido, o motor de arranque defectuoso.
🔧 El motor gira pero no arranca
Bujía con hollín o humedad, distancia entre electrodos incorrecta, o alimentación de combustible interrumpida.
🔧 El motor pierde potencia
Filtro de aire o de gasolina muy sucio, o anomalía en la inyección electrónica.
Lista basada en el capítulo de diagnóstico de fallos, común a la gama EXC-F moderna de KTM. Para tu caso concreto, descríbelo en el chat.
Preguntas frecuentes
¿Qué aceite lleva la KTM EXC-F 500?
Aceite sintético 10W/50, 1,2 litros.
¿Cuál es la cilindrada exacta?
510,9 cm³, carrera 72 mm.
¿Tienes un problema concreto con tu EXC-F 500?
Describe la avería o envía una foto — el chat consulta el manual oficial completo de tu año exacto.
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