Virtual MechanicResumen
La Beta Sincro 300 es la máxima cilindrada estándar de la gama Sincro (junto con la 300 SS, con ajuste distinto), la línea de trial "clásico" de la marca orientada a un uso más recreativo que la EVO de competición.
Datos técnicos clave
| Motor | 296,5 cc · monocilíndrico 2T |
|---|---|
| Diámetro / carrera | 79 mm / 60,5 mm |
| Relación de compresión | 10,5:1 |
| Bujía | NGK CR7EB |
Datos de la versión más reciente indexada en Virtual Mechanic. Algunas cifras pueden variar ligeramente entre años — usa el chat para confirmar el dato exacto de tu año concreto.
Capacidades y fluidos
| Mezcla de combustible | 1,2% · preparada manualmente en el depósito |
|---|---|
| Aceite de motor | 550 ml |
| Líquido refrigerante | 500 ml |
| Depósito de gasolina | 2,6 L |
Mantenimiento por cupones (horas de uso)
Beta organiza el mantenimiento en "cupones" que hay que registrar en Betanet, cada uno a un número de horas concreto.
- Mezcla de combustible: preparar siempre en proporción 1,2% con aceite 2T de calidad.
- Bujía: se comprueba y se sustituye periódicamente.
- Carburador: comprobación de tensado, ralentí y conductos en cada cupón.
Para saber en qué cupón estás exactamente según tus horas actuales, pregúntale al chat.
Problemas comunes (según el manual oficial)
Lista basada en el capítulo de resolución de problemas del manual oficial — no en foros ni experiencias de terceros. Para un diagnóstico de tu caso concreto, describe el síntoma en el chat.
Preguntas frecuentes
¿Tienes un problema concreto con tu Sincro 300?
Describe la avería o envía una foto — el chat consulta el manual oficial completo de tu año exacto.
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