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Beta RR 300 — ficha técnica, mantenimiento y averías comunes

Todo lo que necesitas saber de tu RR 300, extraído directamente del manual oficial: qué aceite lleva, el plan de mantenimiento por cupones y qué hacer si un día falla.

293 cm³2T monocilíndrico
800 mlaceite de cambio
9,5 Ldepósito gasolina
118 kgpeso en orden de marcha

Resumen

La Beta RR 300 es una enduro 2 tiempos con chasis de acero al molibdeno de doble cuna partida sobre el escape, pensada para uso todoterreno exigente. Monta horquilla hidráulica de cartucho abierto invertida (Ø48mm) y un solo amortiguador trasero con palanca compuesta.

El manual oficial cubre toda la gama RR 125-200-250-300, con datos específicos para cada cilindrada donde aplica — en esta ficha nos centramos en los datos de la versión 300.

Datos técnicos clave

Peso en orden de marcha118 kg (57 kg delante / 61 kg detrás)
Altura del asiento930 mm
Distancia entre ejes1.482 mm
ChasisAcero al molibdeno, doble cuna partida sobre el escape
HorquillaHidráulica de cartucho abierto, invertida, Ø48 mm
AmortiguadorMonoamortiguador con palanca compuesta
Recorrido de suspensión300 mm

Datos de la versión más reciente indexada en Virtual Mechanic. Algunas cifras pueden variar ligeramente entre años — usa el chat para confirmar el dato exacto de tu año concreto.

Capacidades y fluidos

Aceite de cambio y embrague800 ml (mantenimiento normal) / 850 ml (tras revisión completa) · Liqui Moly Motorbike 4T Synth 10W-50 Offroad Race
Aceite de mezcla (2T)650 ml de depósito (180 ml de reserva) · Liqui Moly Motorbike 2T Synth Offroad Race, mezcla al 2,5%
Líquido refrigerante1.300 ml
Depósito de gasolina9,5 L (incl. 2,3 L de reserva) · gasolina 95 octanos
Aceite de horquillaFuchs SAE 5W, 525 g por barra

Mantenimiento por cupones (horas de uso)

Beta organiza el mantenimiento en "cupones" que hay que registrar en Betanet, cada uno a un número de horas concreto: fin de rodaje (3h), cupón 1 (30h), cupón 2 (60h), cupón 3 (90h), cupón 4 (120h), cupón 5 (150h) y cupón 6 (180h).

  • Aceite de cambio y embrague: se sustituye en cada uno de los 7 cupones — es la revisión más frecuente.
  • Bujía: se comprueba en el primero y se sustituye en la mayoría de los cupones posteriores.
  • Pistón y segmentos: sustitución periódica (con calendario más corto en la versión 125/200 que en la 250/300).
  • Discos del embrague y muelles: comprobación y sustitución alterna en varios cupones.
  • Carburador (tensado, ralentí, conductos de combustible y respiradero): comprobación en todos los cupones.

El manual además avisa: tras los primeros 100 km hay que comprobar el apriete de piezas de seguridad (corona trasera, discos de freno, pinzas, piñón, pedal de freno). Para saber en qué cupón estás exactamente según tus horas actuales, pregúntale al chat.

Problemas comunes (según el manual oficial)

🔧 El motor no arranca
Sistema de combustible obstruido, filtro de aire sucio, sin corriente en la bujía (límpiala o sustitúyela), motor ahogado, distancia excesiva entre electrodos, conector de encendido flojo u oxidado, o agua en el carburador.
🔧 El motor falla o pierde ralentí
Distancia de la bujía mal ajustada, bujía sucia, tornillos de ajuste mal regulados, o sistema de encendido defectuoso (revisa bobina y capuchón de bujía).
🔧 El motor se sobrecalienta y pierde potencia
Silenciador parcialmente obstruido, paquete laminar dañado, o fallo en el sistema de encendido.
🔧 Frenado deficiente (delantero o trasero)
Pastillas de freno desgastadas, o aire/humedad en el circuito hidráulico — hay que purgar el sistema.
🔧 Humo excesivo
Posible fallo en el sistema de mezcla de aceite.

Lista basada en el capítulo de resolución de problemas del manual oficial (en inglés en el original) — no en foros ni experiencias de terceros. Para un diagnóstico de tu caso concreto, describe el síntoma en el chat.

Preguntas frecuentes

¿Qué aceite lleva la Beta RR 300?
El cambio usa Liqui Moly Motorbike 4T Synth 10W-50 Offroad Race, con una capacidad de 800 ml en mantenimiento normal (850 ml tras revisión completa).
¿Qué capacidad tiene el depósito de gasolina?
9,5 litros, de los cuales 2,3 litros son de reserva. Gasolina de 95 octanos mezclada con aceite 2T al 2%.
¿Por qué no arranca mi Beta RR 300?
Según el manual: sistema de combustible obstruido, filtro de aire sucio, bujía sin corriente, motor ahogado, o agua en el carburador son las causas más habituales.
¿Cuánto pesa la Beta RR 300?
118 kg en orden de marcha con el depósito lleno (57 kg en el eje delantero, 61 kg en el trasero).

¿Tienes un problema concreto con tu RR 300?

Describe la avería o envía una foto — el chat consulta el manual oficial completo de tu año exacto.

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