Resumen
La Beta EVO 250 4T es la versión de menor cilindrada de la gama de trial 4 tiempos de la marca, carburada (sin inyección electrónica), y comparte manual, carburador y capacidades de fluidos con la EVO 300 4T.
Datos técnicos clave
| Motor | monocilíndrico 4T, carburado |
|---|---|
| Diámetro / carrera | 77 mm / 53,6 mm |
| Bujía | NGK MR7BI-8 |
El manual más reciente indexado en Virtual Mechanic (que cubre conjuntamente la EVO 250 y 300 4T) solo desglosa la cilindrada exacta en cm³ para la variante 300 (297 cm³) — la 250 comparte diámetro de camisa pero con un cigüeñal distinto (carrera equivalente a 250 cc nominales). Consulta en el chat para confirmar la cifra exacta de tu año.
Capacidades y fluidos
| Aceite de motor | 900 ml · Liqui Moly Motorbike 4T Synth 10W-50 Offroad Race |
|---|---|
| Líquido refrigerante | 600 ml |
| Depósito de gasolina | 2,8 L |
Mantenimiento por cupones (horas de uso)
Beta organiza el mantenimiento en "cupones" que hay que registrar en Betanet, cada uno a un número de horas concreto.
- Aceite de motor: se sustituye en cada cupón — es la revisión más frecuente.
- Bujía: se comprueba y se sustituye periódicamente.
- Carburador: comprobación de tensado, ralentí y conductos en cada cupón.
Para saber en qué cupón estás exactamente según tus horas actuales, pregúntale al chat.
Problemas comunes (según el manual oficial)
Lista basada en el capítulo de resolución de problemas del manual oficial — no en foros ni experiencias de terceros. Para un diagnóstico de tu caso concreto, describe el síntoma en el chat.
Preguntas frecuentes
¿Tienes un problema concreto con tu EVO 250 4T?
Describe la avería o envía una foto — el chat consulta el manual oficial completo de tu año exacto.
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